ぼちぼち更新再開かも

HiSE, RSE, 5000の離脱、通勤車の連結切り離しの廃止など大きな変化がくる次の改正。
９０年代に小田急趣味に生きていたものとして一時代の終わりを感じます。
とりあえず、HiSEの写真をアップして今後の更新をかんがえまーす。
（これ、ただの新宿発のロマンスカーじゃないですよー、ただ、HiSEだとよくわからないけど）

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LSE,HiSEが運用離脱していますなぁ

あまり現在の状況とリンクしないブログですが、LSE,HiSEの不具合による集団離脱は非常に気になりますね。全編成が復帰しない可能性もありそうで気になる事態ですな。写真のように仲良く試運転をする姿を見たい反面、工業製品としてこのまま廃車となることがもっともすっきりしそうな気もします。

サンリオピューロランド号のHiSEとHiSE3本

きょうは、HiSE10000形が入ったサンリオピューロランド号です。そして、新百合ケ丘に留置中になんと、遠景ながら、HiSE10000形３本を１画面にとらえました。こういう瞬間を撮れたときはちょっとうれしいですよね。まぁ、いまHiSEは２本になってしまいましたのでもう撮影は絶対に無理になってしまいましたな。この当時、まさかHiSEがこんなに早く廃車になるなんて想像もしませんでしたが。。

HiSE10000形ブルーリボン賞受賞の時

HiSE10000形のブルーリボン賞受賞の時の写真です。10000形はいまも十分に輝きを維持していると思いますし、自分の中では「新しい車両」ですが、廃車が始まっているんですよね。

LSEの試運転と新百合の引上線のHiSE

最近の旧塗装のLSEを見ると窓周りに多少の違和感を覚えながらも懐かしいものです。（新塗装も嫌いではありませんが）ということで、LSEの試運転の写真です。実はHiSEが新百合ケ丘の引上線にいるところもポイントでしてなんかの臨時列車だったハズですが、資料が手元になくちょっと不明です。たしか新宿から江ノ島までの臨時で日中は新百合まで戻って夕方また江ノ島までいってから臨時特急につくような内容だったような。（この写真のつづきをスキャンすればわかりそうですが、また後日）しかし、HiSEの方が先に廃車が始まるなんてこのときは想像もしませんでした。1991年