LSEの試運転と新百合の引上線のHiSE: 小田急のセンセルセ(Senselse)

LSEの試運転と新百合の引上線のHiSE

最近の旧塗装のLSEを見ると窓周りに多少の違和感を覚えながらも懐かしいものです。（新塗装も嫌いではありませんが）ということで、LSEの試運転の写真です。実はHiSEが新百合ケ丘の引上線にいるところもポイントでしてなんかの臨時列車だったハズですが、資料が手元になくちょっと不明です。たしか新宿から江ノ島までの臨時で日中は新百合まで戻って夕方また江ノ島までいってから臨時特急につくような内容だったような。（この写真のつづきをスキャンすればわかりそうですが、また後日）しかし、HiSEの方が先に廃車が始まるなんてこのときは想像もしませんでした。1991年

2008年4月16日 (水) 小田急10000形HiSE, 小田急7000形LSE | 固定リンク
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ナイスショットですね。
HiSEの引退は早かったですね。バリアフリーに対応しきれなかった為と聞いております。確かに、乗車して客室へ入る際、若干スロープ状になっていましたし、扉も狭かった記憶があります。
でも、まだ走ってますし、長電で「ゆけむり」として運用されていますので、悲しい引退ではなかったのではと当方は思っております。LSE復活旧塗装も、廃車まであの姿で行くそうですし。
がんばれ小田急。

投稿： Tanktankro | 2008年4月17日 (木) 09時41分

Tanktankroさん、コメントありがとうございます。
わたしもHiSEの新車の頃をよく覚えていますし、実際まだ新しい車両な気がしてならないので、にわかに引退は信じられないという感じです。そのうちHiSEのブルーリボン賞受賞式なんかも載せるつもりです。

投稿： harinashi | 2008年4月17日 (木) 23時58分