サンリオピューロランド号のHiSEとHiSE3本

きょうは、HiSE10000形が入ったサンリオピューロランド号です。そして、新百合ケ丘に留置中になんと、遠景ながら、HiSE10000形３本を１画面にとらえました。こういう瞬間を撮れたときはちょっとうれしいですよね。まぁ、いまHiSEは２本になってしまいましたのでもう撮影は絶対に無理になってしまいましたな。この当時、まさかHiSEがこんなに早く廃車になるなんて想像もしませんでしたが。。

メトロ＆江ノ島号

江ノ島線の夏の臨時列車といえば、小田急の風物詩のようなものでしたが、最近はあまり電車で海水浴ということもはやらないせいか、あまり活発ではないようです。
９０年代は、臨時列車は花盛りでして、綾瀬から江ノ島行きの臨時列車もありました。１０両とも江ノ島行きだったのですが、江ノ島線内は１０両化されていない時代、なんと大野切り離しで江ノ島線内は続行運転でして、藤沢と帰りの江ノ島では同じ列車が並ぶ珍事となりました。

SE車唐木田にて（ヘッドマーク交換シーン）

一昨日の江の島鎌倉エキスプレス号の唐木田駅到着の写真です。（もちろん、一昨日とは別の日の写真です）まだ開業間もない唐木田で、駅も真新しい感じです。ここまで乗ってくる乗客は「鉄」くらいなものでした。
ついでに、あまりネットでは見かけないSE車のヘッドマークの交換シーンも載せておきます。

秦野たばこ祭号

きょうは臨時特急秦野たばこ祭号です。この頃は、こういったシール型ヘッドマーク全盛でした。まぁ、この写真の列車、シールの貼り方汚いですが。。。このころは趣味的にこんなシールでも貼っていなければLSEは撮影対象外でしたが、今見れば、「ほんものの」旧塗装はなつかしいですね。
なお、写真は停車目標なく秦野駅で手旗で停車するLSEと、足柄で間合いをとるLSEです。足柄の草むらもなつかしいですね。

3000形SE車のハイキングエクスプレス

多摩線のSE車に執心していたことは前に書きましたが、それ以外でもSEの重連の臨時となるといそいそと出かけていました。写真は秦野行きだったハイキングエクスプレスですが、正直この列車どんな企画だったすら覚えていませーん。まぁ、当時秦野停車の特急は定期ではなくそれだけでもめずらしいものでした。（ちなみに写真の通りサボに急行札入れっぱなしで、この列車が特急かどうか怪しいですが。。。）
もちろん、重連のときのA/B号車の表示などSEの思い出は懐かしいですが、旧駅舎時代の空の広かった秦野駅のホームもすごく懐かしいものです。秦野駅の下りホームは昔から有効長があり、１０両化の際にも上屋新設と表面的な改修のはずですが、なんだかイメージが全然違いますね。しかし、横を行く当時の新車HiSE10000形すら存在が危ぶまれるご時世、年取ったものです。。。。
*:ちなみに１枚目の写真の右側の小屋のあるあたりに線路と直角方向に向いた信号機があってナゾだった記憶あります。いつの間にやら無くなったのですがなんだったんだろう？？？